{"id":55804,"date":"2025-12-12T08:51:53","date_gmt":"2025-12-12T07:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/aclima.eus\/?p=55804"},"modified":"2025-12-12T08:51:53","modified_gmt":"2025-12-12T07:51:53","slug":"infraestructuras-sostenibles-y-resilientes-para-garantizar-su-funcionamiento-ante-las-consecuencias-del-cambio-climatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aclima.eus\/en\/infraestructuras-sostenibles-y-resilientes-para-garantizar-su-funcionamiento-ante-las-consecuencias-del-cambio-climatico\/","title":{"rendered":"Infraestructuras sostenibles y resilientes para garantizar su funcionamiento ante las consecuencias del cambio clim\u00e1tico"},"content":{"rendered":"

Si bien el dise\u00f1o y la planificaci\u00f3n de las infraestructuras ha tomado tradicionalmente los de datos clim\u00e1ticos del pasado para establecer criterios estructurales de seguridad<\/strong>, los cada vez m\u00e1s presentes efectos del cambio clim\u00e1tico obligan a contar con modelos predictivos que ayuden a mejorar la resiliencia<\/strong> de las construcciones. La Directiva 2008\/114\/CE<\/strong><\/a>\u00a0sobre la identificaci\u00f3n y designaci\u00f3n de infraestructuras cr\u00edticas europeas fue una norma pionera en este sentido, pero todav\u00eda queda mucho trabajo por hacer para adaptar los c\u00f3digos de construcci\u00f3n y las normativas de dise\u00f1o<\/strong> al nuevo escenario, optimizando la edificaci\u00f3n de nuevas infraestructuras y el mantenimiento de las existentes para que se vean afectadas en el menor grado posible por el aumento global de temperaturas<\/strong><\/a> y los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Un estudio del Centro Com\u00fan de Investigaci\u00f3n Europeo<\/strong><\/a> (JRC), alerta de que las infraestructuras europeas est\u00e1n expuestas a deterioros, aver\u00edas y degradaci\u00f3n por las consecuencias del cambio clim\u00e1tico. Estima que, frente a los 3.400 millones de euros anuales<\/strong> estimados a finales del siglo XX, los da\u00f1os podr\u00edan triplicarse para la d\u00e9cada de 2020, multiplicarse por seis a mediados de siglo y ascender a m\u00e1s de 10 veces para finales de siglo<\/strong>. Las p\u00e9rdidas no ser\u00e1n equivalentes para todos los sectores ni regiones. As\u00ed, los sectores de la industria, el transporte y la energ\u00eda<\/strong> son los que corren el mayor riesgo, a la vez que los pa\u00edses del sur de Europa<\/strong>, por lo que probablemente requerir\u00e1n mayores costos de adaptaci\u00f3n. Otros an\u00e1lisis, como los llevados a cabo por el Panel Intergubernamental sobre Cambio Clim\u00e1tico<\/a>, la\u00a0Agencia Europea de Medio Ambiente<\/a>, o\u00a0MIFO y MAGRAMA<\/a> coinciden.<\/p>\n

Por lo tanto, es prioritario aplicar medidas de adaptaci\u00f3n<\/strong> para mejorar la resiliencia de las infraestructuras<\/strong>, y as\u00ed garantizar su funcionabilidad minimizando adem\u00e1s los costes econ\u00f3micos provocados por las consecuencias del cambio clim\u00e1tico. Entre las causas de los da\u00f1os destacan las olas de calor y las sequ\u00edas, las inundaciones costeras, las tormentas de viento y los incendios forestales. Por ello, es urgente incrementar las inversiones regionales<\/strong> para hacer frente a la carga desigual de los impactos y las diferencias en las capacidades de adaptaci\u00f3n en toda Europa.<\/p>\n

Garantizar la operabilidad e independencia<\/u><\/strong><\/p>\n

Los objetivos de la mejora de resiliencia de las infraestructuras es que estas sean capaces de funcionar aun en condiciones adversas<\/strong>, minimizar la dependencia<\/strong> entre infraestructuras para que si una se ve comprometida el servicio relacionado pueda seguir operando, y reducir los efectos estructurales<\/strong> que el clima les provoca. Adem\u00e1s, las modificaciones aplicadas deber\u00edan emplear materiales reciclables y energ\u00eda renovable, para optimizar la sostenibilidad de las infraestructuras. De igual manera, es necesario aplicar una monitorizaci\u00f3n continua<\/strong> con la vista puesta en prevenir posibles incidentes y facilitar su adaptaci\u00f3n a los cambios. La resiliencia estructural debe entenderse no solo como una medida para evitar los fallos de las instalaciones, sino tambi\u00e9n como una configuraci\u00f3n que facilite que las infraestructuras puedan volver a estar plenamente operativas en un tiempo razonable tras una interrupci\u00f3n, sobre todo en lo que ata\u00f1e a las infraestructuras cr\u00edticas, como lo son las instalaciones de salud, plantas de tratamiento de agua y redes de energ\u00eda.<\/p>\n

Las estructuras existentes pueden experimentar cargas superiores a las previstas en su dise\u00f1o original, por lo que es imprescindible efectuar reevaluaciones constantes para garantizar su seguridad. Hay que contar con que las consecuencias del clima no solo provocan da\u00f1os visibles, sino que aceleran los procesos de deterioro de los materiales.<\/p>\n

Dise\u00f1o resiliente<\/u><\/strong><\/p>\n

Adoptar un dise\u00f1o basado en la sostenibilidad y la resiliencia para la edificaci\u00f3n de infraestructuras requiere tener en cuenta modelos clim\u00e1ticos predictivos<\/strong>, para poder anticipar no solo las cargas actuales que las instalaciones soportar\u00e1n, sino tambi\u00e9n las futuras. Prever el impacto de los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos ayuda a reducir los costos de recuperaci\u00f3n y garantizar la funcionalidad estructural de las instalaciones.<\/p>\n

Entre las medidas a implementar con los dise\u00f1os resilientes destacan:<\/p>\n

-Priorizar materiales sostenibles, duraderos y resistentes<\/strong>, y energ\u00edas renovables.<\/strong><\/p>\n

-Integrar infraestructura verde<\/strong>, como techos verdes, jardines de lluvia, corredores verdes etc.<\/p>\n

–Soluciones basadas en la naturaleza<\/strong> para reducir el calentamiento del interior del edificio y las islas de calor, como materiales refractantes de la luz y el calor, o mejorar el drenaje<\/strong> de la instalaci\u00f3n, para poder gestionar grandes vol\u00famenes de agua sin colapsar.<\/p>\n

-Aplicar un dise\u00f1o modular<\/strong> que permita la sustituci\u00f3n de partes de la infraestructura de manera r\u00e1pida y eficiente.<\/p>\n

–<\/strong>Fomentar la movilidad sostenible <\/strong>para reducir emisiones.<\/p>\n

El llamado dise\u00f1o basado en rendimiento (Performance-Based Design, PBD<\/a>) es un instrumento eficaz para integrar la resiliencia en la ingenier\u00eda estructural ya que permite establecer objetivos concretos de rendimiento para cada tipo de estructura, considerando tanto su resistencia ante cargas extremas como su capacidad de recuperaci\u00f3n tras eventos disruptivos.<\/p>\n

Pero estas medidas deben apoyarse con pol\u00edticas y regulaciones que promuevan la adaptaci\u00f3n de las infraestructuras existentes y faciliten la construcci\u00f3n de nuevas instalaciones resilientes. As\u00ed, es importante que las normativas de construcci\u00f3n <\/strong>incorporen requisitos espec\u00edficos para el uso de materiales resistentes al agua y al calor, as\u00ed como el dise\u00f1o de estructuras para prevenir da\u00f1os por inundaciones o sequ\u00edas prolongadas. Tambi\u00e9n dentro de la planificaci\u00f3n urbana<\/strong> la resiliencia debe ser un factor cada vez m\u00e1s presente, as\u00ed como los incentivos fiscales<\/strong> aplicados desde las administraciones p\u00fablicas.<\/p>\n

Ejemplos globales<\/u><\/strong><\/p>\n

En el mundo ya existen multitud de infraestructuras que han integrado criterios de sostenibilidad y resiliencia.\u00a0 El metro de Sidney (Australia) est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar con las proyecciones de calor y precipitaciones para el a\u00f1o 2070<\/a>, por lo que se garantiza su funcionamiento durante d\u00e9cadas, ahorrando costes de renovaciones de emergencia, disrupciones o aver\u00edas.<\/p>\n

En Goteburgo (Suecia) la aplicaci\u00f3n de la\u00a0herramienta InVEST<\/a>\u00a0ha permitido analizar el uso integrado del agua a largo plazo a nivel de edificio, barrio y ciudad, de esta forma los planificadores han podido adelantar sus dise\u00f1os a la realidad clim\u00e1tica del futuro, previniendo las consecuencias de posibles inundaciones.<\/p>\n

En Mozambique, la adaptaci\u00f3n clim\u00e1tica en la ciudad costera de Beira ha contribuido a reducir el riesgo de inundaciones para el 40% de su poblaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

Euskadi resiliente<\/u><\/strong><\/p>\n

Uno de los compromisos del Programa del Gobierno Vasco<\/a> es Reforzar las infraestructuras de Euskadi para que puedan responder a situaciones meteorol\u00f3gicas extremas<\/em><\/a>. Para ello, se est\u00e1n desarrollando diversas iniciativas, y el a\u00f1o pasado Ihobe present\u00f3 el informe \u201cSoluciones Basadas en la Naturaleza en Euskadi: 20 casos de \u00e9xito para adaptarse al cambio clim\u00e1tico\u201d<\/a>, donde se describen una veintena de actuaciones relacionadas con la adaptaci\u00f3n.<\/p>\n

Aclima<\/strong>, como cl\u00faster medioambiental de Euskadi, est\u00e1 colaborando<\/a> con la Diputaci\u00f3n Foral de Bizkaia en el Plan de Innovaci\u00f3n y Sostenibilidad en Infraestructura Viaria<\/strong><\/a>,\u00a0 que impulsa la modernizaci\u00f3n de la red de carreteras del territorio aplicando criterios circulares y de sostenibilidad. En este sentido, Aclima colabora para analizar soluciones que permitan aumentar la durabilidad y resiliencia de las infraestructuras, implementar innovaciones en econom\u00eda circular y emplear materiales reciclados en la construcci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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