{"id":49989,"date":"2025-01-10T08:56:03","date_gmt":"2025-01-10T07:56:03","guid":{"rendered":"https:\/\/aclima.eus\/?p=49989"},"modified":"2025-01-10T08:56:03","modified_gmt":"2025-01-10T07:56:03","slug":"europa-impulsa-medidas-decisivas-para-combatir-la-contaminacion-por-microplasticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aclima.eus\/eu\/europa-impulsa-medidas-decisivas-para-combatir-la-contaminacion-por-microplasticos\/","title":{"rendered":"Europa impulsa medidas decisivas para combatir la contaminaci\u00f3n por micropl\u00e1sticos"},"content":{"rendered":"<p>Recientemente, el Consejo Europeo ha dado su <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/es\/press\/press-releases\/2024\/12\/17\/zero-pollution-council-agrees-its-position-on-reducing-plastic-pellets-losses-including-in-maritime-transport\/\">visto bueno<\/a> a una propuesta de <strong>Reglamento<\/strong> para prevenir las p\u00e9rdidas de granza de pl\u00e1stico al medio ambiente, la <strong>tercera<\/strong> <strong>mayor fuente de emisiones no intencionadas de micropl\u00e1sticos<\/strong>. Con esta norma se espera poder <strong>reducir hasta un 74%<\/strong> las p\u00e9rdidas de pl\u00e1stico en el entorno natural, gracias a las medidas impulsadas para <strong>optimizar la gesti\u00f3n y transporte<\/strong> de los productos pl\u00e1sticos en <strong>todas las etapas de la cadena de suministro<\/strong>. Se trata de la primera reglamentaci\u00f3n comunitaria de su tipo, y persigue facilitar a las empresas que mejoren su capacidad para evitar impactos ambientales por pl\u00e1stico.<\/p>\n<p>Las autoridades europeas estiman que, tan solo en 2019, se liberaron en la UE al medio ambiente <a href=\"https:\/\/www.publico.es\/sociedad\/vertido-pellets-revela-incapacidad-europa-perseguir-contaminacion-microplasticos.html\"><strong>entre 52.140 y 184.290 toneladas de granza de pl\u00e1stico<\/strong><\/a>, a lo largo de las diversas etapas de la cadena de valor. Si bien hasta ahora no existe una legislaci\u00f3n comunitaria que aborde de forma integral a los micropl\u00e1sticos, con el nuevo Reglamento que se est\u00e1 preparando se pretende <strong>abarcar toda la cadena de suministro<\/strong>, incluyendo el transporte mar\u00edtimo, adem\u00e1s de establecer una <strong>certificaci\u00f3n obligatoria para grandes operadores<\/strong>.<\/p>\n<p><strong><u>Transporte de pl\u00e1stico<\/u><\/strong><\/p>\n<p>El Consejo Europeo concuerda con el enfoque de la propuesta del Reglamento sobre la necesidad de que las nuevas normas comprendan todas las etapas de la cadena de suministro. De esta manera, el Reglamento abarcar\u00e1 a los <strong>operadores econ\u00f3micos que manipulen m\u00e1s de 5 toneladas<\/strong> de granza de pl\u00e1stico en la UE; los transportistas de la UE y de fuera de la UE que <strong>transporten granza de pl\u00e1stico en la UE<\/strong>; las empresas encargadas de la\u00a0<strong>limpieza\u00a0de contenedores y cisternas<\/strong> de granza de pl\u00e1stico; y a <strong>expedidores, operadores, agentes y capitanes de\u00a0buques<\/strong> aptos para la navegaci\u00f3n mar\u00edtima\u00a0que transporten estos productos y zarpen de un puerto de un Estado miembro o hagan escala en \u00e9l.<\/p>\n<p>Las nuevas normas regulan que los operadores apliquen <strong>las mejores pr\u00e1cticas de manejo<\/strong> posibles para los productos pl\u00e1sticos, seg\u00fan sea el tama\u00f1o de la instalaci\u00f3n o la actividad de transporte. El impacto ambiental de la p\u00e9rdida de granza de pl\u00e1stico es muy alto, ya que se trata de sustancias de muy dif\u00edcil recuperaci\u00f3n una vez liberadas y capaces de dispersarse a grandes distancias por acci\u00f3n del viento o las corrientes marinas.<\/p>\n<p>Con la nueva norma, tanto los transportistas de la UE como los de terceros pa\u00edses estar\u00edan obligados a <strong>evitar p\u00e9rdidas<\/strong> de granza de pl\u00e1stico, as\u00ed como a <strong>limpiarlas<\/strong> en caso de que se produzcan y tambi\u00e9n a <strong>informar a las autoridades<\/strong> sobre su establecimiento y su participaci\u00f3n en el transporte de pellets pl\u00e1sticos. Adem\u00e1s, el Consejo introduce la obligaci\u00f3n para los transportistas extracomunitarios de designar a un representante autorizado en la UE, para garantizar su cumplimiento de la legislaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el Reglamento se presta especial atenci\u00f3n al <strong>transporte mar\u00edtimo<\/strong>, que aglutin\u00f3 el <strong>38% de toda la granza<\/strong> transportada en la UE en 2022. Adem\u00e1s, <a href=\"https:\/\/www.rtve.es\/noticias\/20240107\/vertido-pellets-se-extiende-zonas-litoral-gallego\/2470561.shtml\">el vertido de pellets de pl\u00e1stico que sufri\u00f3 la costa de Galicia<\/a> en enero de 2024 hizo que Espa\u00f1a exigiera la inclusi\u00f3n del sector mar\u00edtimo en el alcance de la normativa, algo que no estaba previsto en la propuesta inicial de la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n<p>Gracias a esto, se establecen <strong>obligaciones espec\u00edficas <\/strong>para el env\u00edo de granza de pl\u00e1stico en contenedores de carga por medio de buques, en consonancia con las <a href=\"https:\/\/www.imo.org\/es\/MediaCentre\/Pages\/WhatsNew-2043.aspx\">recomendaciones de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional<\/a>. As\u00ed, se exige que el embalaje sea de buena calidad y que los operadores proporcionen informaci\u00f3n t\u00e9cnica detallada sobre la carga. En cualquier caso, el Consejo ha aprobado posponer la aplicaci\u00f3n de las normas espec\u00edficas para el transporte mar\u00edtimo un a\u00f1o, en comparaci\u00f3n con el resto de las normas del Reglamento.<\/p>\n<p><strong><u>Certificaci\u00f3n obligatoria y declaraciones responsables<\/u><\/strong><\/p>\n<p>El Reglamento prev\u00e9 que las autoridades nacionales tengan la obligaci\u00f3n de llevar a cabo\u00a0<strong>inspecciones medioambientales<\/strong>, adem\u00e1s de otras medidas de verificaci\u00f3n, siempre con el objetivo de minimizar el riesgo de posibles p\u00e9rdidas de granza de pl\u00e1stico y su impacto en el entorno natural.<\/p>\n<p>Los operadores de mayor tama\u00f1o deber\u00e1n obtener un <strong>certificado de conformidad<\/strong>\u00a0emitido por una tercera parte independiente. La orientaci\u00f3n general de la norma apunta a que <strong>todas las empresas<\/strong>, con excepci\u00f3n de las microempresas, estar\u00e1n sujetas a esta obligaci\u00f3n si manipulan <strong>m\u00e1s de 1.000 toneladas<\/strong> de compuestos pl\u00e1sticos al a\u00f1o. Para las peque\u00f1as empresas, el Consejo Europeo concede un plazo de <strong>cuatro a\u00f1os<\/strong> para cumplir con este deber. Aquellas empresas que manejen <strong>menos de 1.000 toneladas anuales<\/strong> deber\u00e1n emitir una <strong>autodeclaraci\u00f3n de conformidad<\/strong>.<\/p>\n<p>De forma alternativa, el Reglamento permitir\u00e1 a los Estados miembros garantizar el cumplimiento de estas medidas a trav\u00e9s de los\u00a0<strong>sistemas nacionales de permisos<\/strong>\u00a0ya establecidos. En l\u00ednea con esto, se establece la obligaci\u00f3n de que las autoridades faciliten\u00a0<strong>acceso gratuito y<\/strong>\u00a0<strong>p\u00fablico a la informaci\u00f3n<\/strong>\u00a0relativa a la manipulaci\u00f3n de granza de pl\u00e1stico.<\/p>\n<p><strong><u>Reglamento en vigor en 2025<\/u><\/strong><\/p>\n<p>El proceso para configurar una legislaci\u00f3n comunitaria espec\u00edfica sobre los micropl\u00e1sticos lleva varios a\u00f1os activo. Ya en 2020 el Consejo Europeo apoy\u00f3 a la Comisi\u00f3n en <a href=\"https:\/\/www.miteco.gob.es\/content\/dam\/miteco\/es\/calidad-y-evaluacion-ambiental\/temas\/economia-circular\/nuevoplandeaccionparalaeconomiacircular-anexo_tcm30-527274.pdf\">restringir los micropl\u00e1sticos a\u00f1adidos intencionadamente<\/a> lo antes posible y abordar la contaminaci\u00f3n por granza de pl\u00e1stico. Al a\u00f1o siguiente, la CE propuso reducir las emisiones, tanto intencionadas como no intencionadas, de micropl\u00e1sticos en el medio ambiente en un 30% para 2030, dentro del Plan de Acci\u00f3n <strong>&#8220;<\/strong><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/ES\/TXT\/HTML\/?uri=CELEX:52021DC0400\"><strong>Contaminaci\u00f3n cero para el aire, el agua y el suelo<\/strong><\/a><strong>&#8220;.<\/strong><\/p>\n<p>En octubre de 2023, la Comisi\u00f3n Europea public\u00f3 la <a href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/publications\/proposal-regulation-preventing-pellet-losses_en\"><strong>propuesta de Reglamento para reducir la contaminaci\u00f3n por micropl\u00e1sticos<\/strong><\/a>, acerca de la que la Comisi\u00f3n de Medio Ambiente, Salud P\u00fablica y Seguridad Alimentaria del Parlamento Europeo emiti\u00f3 un <a href=\"https:\/\/www.europarl.europa.eu\/doceo\/document\/A-9-2024-0148_ES.html\">informe favorable<\/a> en marzo de este a\u00f1o. Esta es la propuesta a la que el Consejo Europeo ha dado su visto bueno, y el pr\u00f3ximo paso es que Parlamento Europeo discuta la forma final del Reglamento, unas conversaciones que arrancar\u00e1n ya bajo la presidencia polaca del Consejo en el primer semestre de 2025. Tras su definici\u00f3n se espera que el Reglamento quede aprobado y entre en vigor antes de que acabe 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente, el Consejo Europeo ha dado su visto bueno a una propuesta de Reglamento para prevenir las p\u00e9rdidas de granza de pl\u00e1stico al medio ambiente, la tercera mayor fuente de emisiones no intencionadas de micropl\u00e1sticos. 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